Zaliczanie kolei w trzech systemach transportowych nie musi być wcale drogie, zakładając, że odbywa się to w bliskiej odległości trójstyku granic Niemiec, Czech i Polski (kolejność podyktowana jakością przewozów).
](http://equerail.gdan.eu/content/images/20171029093251-linien_entk_161211.1928.jpg)
Bilet ten powstał już w momencie dołączenia Polski i Republiki Czeskiej do Unii Europejskiej, 1 maja 2004 roku. Lista przewoźników akceptująca ten bilet zwiększała się w czasie i obecnie można na jego podstawie poruszać się pojazdami następujących firm (oczywiście tylko na terenach z w.w. mapki):
- Ze strony polskiej: Przewozy Regionalne (PR), Koleje Dolnośląskie (KD), F.H.U. Bielawa (Bieleccybus), PKS Voyager, PKS Bolesławiec, MZK Bolesławiec, PKS Jelenia Góra, MZK Jelenia Góra
- Ze strony czeskiej: ČD, ČSAD Liberec, BusLine, ČSAD Česká Lípa, komunikacja miejska w Libercu i Jabloncu nad Nysą (DPMLJ), GW Train Regio
- Ze strony niemieckiej (członkowie związku taryfowego ZVON): Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG), Vogtlandbahn (Trilex), Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG), Verkehrsgesellschaft Görlitz (VGG), Kraftverkehrsgesellschaft Dreiländereck (KVG), Regionalbus Oberlausitz (RBO), Omnibusbetrieb August Wilhelm, Lassak-Reisen Bautzener Busreisen, Omnibusbetrieb Beck, Omnibusbetrieb S. Wilhelm, Busunternehmen Schmidt-Reisen
No dobra, ale ile to kosztuje?
Obiecałem grosze, i będą grosze, a mianowicie 2500 groszy, 16000 halerzy, czy też 1300 eurocentów. Są to największe kwoty jakie zapłacisz za jedną osobę podróżującą przez dobę. Obowiązują także bilety grupowe:
- 75 PLN za 3-5 osób
- 23 € za 2 osoby, 25 € za 3 osoby, 26 € za 4 osoby i 27 € za 5 osób
- 320 CZK za 3-5 osób
Osoby wybierające się z psem bądź rowerem będą musiały uiścić dodatkową opłatę w wysokości 90 CZK, 4€ lub 10 PLN. Podczas wjazdu i zjazdu koleją linową na Ještěd trzeba także wykupić miejscówkę, 35 CZK w jedną stronę. Bez obaw, przyjmują płatności kartą w kasie.
No i co ja będę mógł tam zaliczyć?
WSZYSTKO, a będąc bardziej dokładnym – dwie sieci tramwajowe (górskie sieci tramwajowe, aby być dokładniejszym, a górskie sieci tramwajowe są wspaniałe), jedną kolej wąskotorową, jedną kolej linową na górę Ještěd, dziesiątki połączeń autobusowych czy wiele kilometrów linii kolejowych.
Nie mówiąc już o dziesiątkach urokliwych miasteczek czeskich, niemieckich i niemieckich, ale teraz na terenie Polski (;)), ale także pewnej liczbie większych miast, jak Liberec, Görlitz czy Jelenia Góra.
Jedno jest pewne, 24h to stanowczo za mało na tak potężny obszar, sam byłem tam już trzy razy i ciągle mi mało.
Nigdy nie wiem jak zakończyć wpis na blogu, więc powiedzmy, że gdzieś tutaj. Mógłbym zacząć opisywać część atrakcji, ale mnóstwo ludzi już to zrobiło i to lepiej ode mnie, więc zostawię tutaj tylko rozpiskę gdzie dokładnie obowiązuje ten bilet: https://www.cd.cz/assets/mezinarodni-cestovani/jizdenka/cestovani-v-prihranici-s-nemeckem/linienverzeichnis_ent_150101_pl_dt_cz.pdf